Sie wollen wissen ob noch die volle Motorleistung vorhanden ist oder ob das Tuning wirklich die erwartete Mehrleistung erreicht hat?
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Anstatt wie bisher üblich entweder einen Eprom im Steuergerät auszutauschen oder aber eine zusätzliche Elektronik / Black Box ins Fahrzeug einzubringen, wird hier das Seriensteuergerät über die serienmäßige Diagnoseschnittstelle (OBD-II/ADS/usw.) des Fahrzeuges neu programmiert und reprogrammiert !
Das bedeutet, dass wir die Daten, die bisher physisch über einen anderen Chip ins Steuergerät eingelötet wurden, nun über die Diagnoseschnittstelle ins Steuergerät einprogrammiert werden.
OBD II ist seit 1996 ein Standard u.a. zum Anschluss von Diagnose- und Testgeräten an Kraftfahrzeugen.
Der OBD II Schnittstellenanschluss befindet sich in der Regel im Motor- oder im Insassenraum. Die Schnittstelle bietet Zugriff auf die Steuerungselektronik die u.a. auch über mehrere Faktoren die Leistung des Fahrzeuges bestimmen.
Das OBD II – Programmiergerät und die diversen Anschlusskabel für die unterschiedlichen Kfz-Modelle wird benötigt, um die Originaldaten bzw. Tuningdaten up- oder down zu laden aus dem Motorsteuergerät.
Einen ausgewogenen Leistungs- und Drehmomentenzuwachs besonders im unteren, mittleren aber auch im oberen Drehzahlbereich.
Das erhöhte Drehmoment im Teillastbereich führt zum geringeren Treibstoffverbauch bei nahezu unverändertem Abgasverhalten.
Die Originalsoftware ist die Basis der Tuningsoftware. Veränderungen von original spezifischen Werten und Einstellungen wie Fahrzeug ID, Motornummer und der korrekten Getriebeversion werden nicht vorgenommen.
Nach vereinbarter Terminabsprache beträgt der Zeitaufwand für das Diagnosetuning zwischen 30 und 60 Minuten.
Die unproblematische Rückrüstung in den Serienzustand, etwa für den Verkauf des Fahrzeuges, ist in ca. 2 – 5 Minuten durchgeführt. Dieser Service ist natürlich kostenlos.
Um unseren hohen Qualitätsstandard zu jeder Zeit gewährleisten zu können, wird bei jedem Kundenfahrzeug die Original-Software des Fahrzeuges über die Diagnoseschnittstelle ausgelesen und auf die einzelne Tuningdatei, immer individuell für das jeweilige Kundenfahrzeug, angefertigt. Unter Berücksichtigung der aktuellen Laufleistung und spezieller Kundenwünsche wird die Tuningsoftware sodann auf die vorliegende Originaldatei individuell aufgebaut und programmiert. Abschließend wird noch die Checksumme der neuen Tuningdatei berechnet und korrigiert, um auch weiterhin die gesamte Fahrzeugdiagnose, wie beim Serienfahrzeug, unverändert beibehalten zu können. Nun wird die neue Tuningdatei wieder über die Diagnoseschnittstelle in das Motorsteuergerät übertragen, um abschließend mit dem Kunden zusammen eine Probefahrt zu machen.
Einen ausgewogenen Leistungs- und Drehmomentzuwachs nicht nur im oberen, sondern vor allem auch im unteren und mittleren Drehzahlbereich, bei nahezu unverändertem Abgasverhalten. Ebenso sinkt der Benzin-, bzw. Dieselverbrauch aufgrund des höheren Drehmomentes im Teillastbereich in der Regel um ca. 0,5l/100km. Sollten Sie Ihr Fahrzeug beispielsweise verstärkt zum Ziehen von Anhängern einsetzen wollen, so können wir Ihrem Wunsch mit einem etwas abgeänderten bzw. höheren Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich gerne Rechnung tragen.
Eine garantiert fehlerfreie Tuningsoftware, welche sich bei Wartungsarbeiten in den Fachwerkstätten am Diagnoseanschluss vollständig neutral und unverändert wie im Serienstand verhält. Selbstverständlich sind nach wie vor sämtliche Notlaufprogramme, die gesamte Fahrzeugdiagnostik und alle Wartungsintervalle unverändert wie beim Serienfahrzeug erhalten. Unserer Tuningsoftware liegt ja Ihre eigene Originalsoftware zugrunde, somit meldet sich Ihr Fahrzeug bei der Fahrzeugdiagnose auch mit seiner korrekten Fahrzeugidentnummer, der originalen Motornummer, der korrekten Getriebeversion, allen originalen Ausstattungskodierungen, sowie allen sonstigen korrekten fahrzeugspezifischen Eigenheiten. Sämtliche Fehlerspeicher und Notlaufprogramme bleiben natürlich unverändert erhalten und aktiv. Es ist ja Ihre Originalsoftware – nur eben optimiert. Der Nachweis, dass in Ihrem Fahrzeug eine optimierte Tuningsoftware zum Einsatz kommt, kann über die Fahrzeugdiagnose seitens der Fachwerkstätten zumeist auch nicht geführt werden.
Die Möglichkeit einer völlig unproblematischen Rückrüstung in den Serienzustand. Je nach Baugruppe Ihres Motorsteuergerätes sind wir in der Lage Ihnen Ihre Originalsoftware unverändert auf Diskette auszuhändigen. Ihr Fahrzeug kann jedoch immer nach vorheriger Terminabsprache innerhalb von etwa 10 Minuten, beispielsweise für den Fahrzeugverkauf, wieder in den Serienzustand rückgerüstet werden – natürlich kostenlos.
Ältere Fahrzeuge bis ca.Baujahr 1999 haben evtl. keinen OBD II Diagnosenanschluss, bzw ältere Steuergeräte mit nicht überschreibbaren Bausteinen-Eprom. In diesem Falle besteht die Möglichkeit ein klassisches Chip – Tuning durchzuführen. Das heißt, ein neuer Eprom wird mit Hilfe eines Epromprogrammiergerätes gebrannt. Das optimierte Programm wird per PC und dem Epromprogrammiergerät auf den neuen Chip übertragen und in das Motorsteuergerät eingebaut..
Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Lancia, Land Rover, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel/GM, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, Suzuki, VW, Volvo
Die Liste der diagnosefähigen Tuningfahrzeuge wächst täglich.
Durch das optimierte Programm werden keine vorgegebenen Toleranzen des Herstellers überschritten. Es treten ebenso keine erhöhten Verschleisserscheinungen an Materialien o.a. auf. Der Geräuschpegel bleibt für gewöhnlich unverändert.
Der Treibstoffverbrauch sinkt im Normalfall durchschnittlich um ca. 0,5 – 1,0 Liter/100km
Sie wollen die Leistung ihres Fahrzeugs ermitteln? Sie wollen wissen ob noch die volle Motorleistung vorhanden ist oder ob das Tuning wirklich die erwartete Mehrleistung erreicht hat?
Auch das ist bei uns möglich.
Wir haben uns für das innovative „INSORIC Real Power“ System zur Leistungsmessung entschieden. Im Gegensatz zu klassichen Rollenprüfständen hat das INSORIC System einige Vorteile:
Die Ergebnisse sind Punktlandungen. Das Messverfahren ist hochpräzise. Insoric RealPower ist das perfekte Werkzeug für Eingangs- und Ausgangsmessungen beim Tuning, als auch für jeden Kunden der wissen möchte ob sein Auto die Leistungsangaben des Herstellers auf der Straße abliefert. Sehr wertvoll auch für Analysezwecke.
Die Leistungsmessung mit Insoric RealPower erfolgt direkt über das Fahrzeugrad. Während einer kurzen Messfahrt zeichnet das Messmodul unter anderem die Daten für die Radleistung, Verlustleistung, Geschwindigkeit und das maximale Drehmoment auf. Über die USB-Schnittstelle am PC sind die Daten jederzeit einfach auszuwerten.
Insoric RealPower ist von der Insoric AG in Zusammenarbeit mit der Hochschule für Technik in Rapperswil entwickelt. Wir reden hier somit nicht von irgendeiner Phantasiebox die ein paar Traumzahlen generiert, sondern von wissenschaftlich Fundiertem. In einem weiteren Video erfahren Sie mehr zur Physik von RealPower.
INSORIC Leistungsmessung
DENT GARAGE bietet ergänzend zu allen Chiptuning, Leistungssteigerungs-Maßnahmen und Tuning-Kits auch eine Übernahme der Motor-Garantie an.
Hierbei greifen wir auf unseren Versicherungs-Partner „Mobile Garantie“ zurück.
Für fast jedes Tuning und auch für die meisten älteren Fahrzeuge mit höherem Kilometerstand finden wir noch eine mögliche Absicherung.
Durch jegliche Veränderung am Fahrzeug erlischt die Hersteller-Garantie auf die betroffenen Teile. Um diesem Verlust entgegenzuwirken, hat bhp® motorsport bereits vor Jahren, zusammen mit dem Garantie-Unternehmen, eine Tuning-Versicherung entwickelt. Für uns als Chiptuning-Entwickler steht nicht nur die Leistungssteigerung von PS und Drehmoment im Vordergrund.
Die Tuning-Maßnahme soll unserem Kunden vor allem eines bieten: Lange anhaltenden Fahrspaß.
Unsere Chiptuning Software wird auf unserem hauseigenen Prüfstand getestet. Dadurch haben wir die Möglichkeit, Temperaturen, Ladedruck, Leistung und Abgase zu kontrollieren um Schäden schon in Ihrer Entstehung zu verhindern. Sämtliche Motor-Schutz und Notlauf-Programme bleiben bei unserer Kennfeldoptimierung erhalten
Die Garantie bieten wir nicht aus mangelndem Vertrauen in unsere Tuning-Produkte an sondern wir möchten unseren Kunden möglichst viel Sicherheit bieten indem wir Ihnen durchdachte Ergänzungen zum Chiptuning anbieten.
Aus diesem Grund empfiehlt DENT GARAGE
Tuning mit TÜV-Abnahme und Motor-Garantie.
Besuchen Sie die Homepage des Versicherers
Bitte beachten Sie, dass diese zusätzliche Garantie kostenpflichtig ist.
Genaue Preise entnehmen Sie bitte unserer Fahrzeugdatenbank
Sie wünschen ein TÜV-Gutachten für eines unserer Produkte, z.B. für Chiptuning ?
Unser File Lieferant bhp® motorsport zählt seit vielen Jahren zu den wenigen Unternehmen der Tuning-Branche welche Leistungssteigerungen überhaupt eintragungsfähig verkaufen können.
Sie sind stets bestrebt jede Modifikation für Sie TÜV-Konform zu entwickeln. Schon kurz nach Serienreife einer Kennfeldoptimierung prüfen wir umgehend ob ein Abnahme möglich ist. Schon während unserer Entwicklung achten wir auf unserem Hauseigenen Allrad Leistungsprüfstand, auf die Einhaltung aller relevanten Werte. „Chiptuning mit TÜV“ ist eine unserer obersten Prioritäten bei der Programmierung der Tuning-Software Ihres Autos.
Nur wenn das vorgenommene Motor-Tuning auch in die Fahrzeugpapiere eingetragen wurde, fährt das Fahrzeug weiterhin mit Straßenverkehrszulassung und Versicherungsschutz.
Die Erstellung eines Gutachtens ist in Eigenregie für Privatpersonen nur mit einer teuren Einzelabnahme und viel Aufwand möglich. Vermeiden Sie billig Tuning von Chiptunern die weder eine eigene Entwicklung betreiben, keinen eigenen Leistungsprüfstand besitzen noch Gutachten oder eine Motor-Garantie anbieten können.
Selbstverständlich wird bei der Programmierung unserer Chiptuning Software auch auf die Messungen der Abgasuntersuchung geachtet. Diese bleiben für gewöhnlich in der Toleranz des Serienfahrzeugs, so dass die Abgasuntersuchung ohne Probleme bestanden wird.
Verfügbarkeit und Preise entnehmen Sie bitte unserem Tuningkonfigurator oder erfragen Sie einfach per Telefon oder Kontaktformular.